学习开局的方法
在开局阶段,没有保证占先得势的“万能”布阵,任何开局变例都有它本身的优势和局限,因此在丰富多彩的布局变例中,要有意识地选择适合自己风格的套路,这样才能扬长避短,争取主动。下好开局,仅仅知道使用这种或那种布局变例是不够的。因为布局千变万化,相似的布局形状在处理方法上往往迥然不同。所以要从理论学起。首先要掌握开局基本原则,用统一的战略思想去指导自己分析、研究、判断不同的局面。
1迅速出动子力
开局阶段抢出子力非常重要。要使每个大子都能充分发挥作用,切忌频繁地走动某一个子,以至于影响其他主力的开动,影响布局完成的速度,甚至于造成布局失当,各子力之间配置失调。更不要孤军深入,以免造成被动。
2强占要位
重要的战略据点是兵家必争之地。哪一方抢占了重要据点,也就征得了主动,争到了控制权。因此,在开局阶段要尽快抢占重要据点。
3子力协调
出于防守和进攻的需要,布局阶段一定要注意子力的协调性。左右两翼战斗力的配备要大体上均等。切忌出现一边子力拥塞,另一边空虚的弱点,以致授人以隙。一旦出现薄弱环节,一定要很好地通过运子技巧弥补漏洞,不让对方有空子可钻。但有时在特殊情况下,基于某种战略目的,为了进行一场特殊的战斗,有时在开局阶段有意识地把子力集中在一侧,以便向对方实施突然袭击。这种情况毕竟是少见的,因为自己空虚的一侧也暴露给对方,自己也要承担很大的风险。
4子路通畅
在开局阶段,要尽量做到保持自己的子力出路通畅。拿车来讲,车的控制威力最大,因此车的占位一般要抢占四通八达的位置,以便充分发挥作用。而双马则需要抢先挺起马头的兵卒,以保证马路通畅,这是由于马怕蹩腿的特定条件决定的。如果自己双马的马头都被对方制约住,局势就会被动。炮的位置则是根据需要,架中炮是为了从中路进攻,威胁对方中兵或中卒,三路炮或七路炮的作用则是瞄住对方三路或七路的兵卒,同时兼窥对方三路或七路马相(象)。而八九路炮也各有其独特的作用,需视具体情况和个人喜好而定。总体来讲,开局阶段要尽量做到子路通畅,哪一方做到了这一点,棋就易走,获胜的机会就多;反之,棋则难下,容易失败。
在明确了开局的基本任务之后,还要大量阅读名手对局。只有博采众长、兼收并蓄才能快速提高开局水平。行之有效的方法是将散见的同类开局汇编在一起,通过比较,分析各路变化的得失,逐渐摸索出某种变化的规律。
古人曾云“蘼不有初,鲜克有终”。要想取得优势局面进而谋胜,必须在开局阶段打下良好的基础,这样才能以有利态势进入中残搏杀,正可谓良好的开端是成功的一半。目前棋坛高手越来越注重开局的研究,从开局理论到实践检验,从使用效果到不断修正,使开局的发展更加迅速而深广。这体现在新潮定式、变例层出不穷、老式套路推陈出新。如果忽视开局的研究,或开盘中套而无力自拔,导致速败;或用时透支造成后面慌不择路。下面的短局很能说明问题。
蒋全胜先负 洪智 宁波 全国个人赛 1996/10/20
1.炮二平五 马8进7 2.马二进三 车9平8 3.车一平二 马2进3
4.兵七进一 卒7进1 5.车二进六 炮8平9 6.车二平三 炮9退1
7.马八进七 士4进5 8.炮八平九 车1平2 9.车九平八 炮9平7
10.车三平四 马7进8 11.炮五进四 马3进5
至此形成了著名的“五九炮过河车对屏风马平炮兑车”布局,红方在11回合选择了不算流行的炮打中兵变例,显然对此有独到的体会。
12.车四平五 炮7进5 13.马三退五 炮2进5 14.相七进五 车8进2
15.马五退七 炮2退1 16.炮九进四
炮打边卒,为车生根,随时可以邀兑黑车,削弱对方反击势头,并为残局制造多兵局面。
卒7进1 17.相五进三 马8进6 18.车五平六 马6进7
马跳七路瞄相,是黑方的一步重要改进,在不久前举行的全国赛上,红方曾以此战胜过强劲的特级大师柳大华,当时黑方的应着是马6进4 、马七进六、车8平5、马七进六、车5进4 、士六进五 、车5退1、帅五平六…最后红方占优而胜。
19.相三退五 车8平1
平车捉炮,意味深长。黑方的布局准备得非常充分,红方已逐步跌入陷阱。
20.车六平三
由于红方六路车担负守卫四路线的重任(随时可以平四兑车),而九路炮是依托。现在平车实属无奈。不能随手走车六平七或炮九退二,因黑方可车1平6,立刻大举反攻,以下如仕六进五,车6进6,红方也难应付。
车2进2 21.炮九退二 车2平6 22.士六进五 车6进6
23.相三进一 车1平8 24.兵五进一 车8进7 25.帅五平六 马7进5
26.帅六进一 炮7进2 27.士四进五 炮2平8 28.帅六进一 炮8进1
29.士五进四 车6平3
黑胜。
纵观全局,黑方利用对手曾经用此开局连连获胜而忽视进一步研究的挈机,在开局的选择上,投其所好。关键时刻亮出新招,正可谓“魔高一尺,道高一丈。”这局棋从某种意义上说,开局之争决定了双方的成败。
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